青岛钢板桩施工队,拉森钢板桩施工,枣庄拉森钢板桩施工,济宁混

青岛钢板桩施工队,拉森钢板桩施工,枣庄拉森钢板桩施工,济宁混泥土桩施工单位
【电话:1399-799-8039】国内***拉森钢板桩施工公司-通岩基础拉森钢板桩应用方案***为***客户提供***的钢板桩施工,拉森钢板桩施工,钢板桩围堰支护
武汉政工程合同段基坑钢板桩支护施工方案四：
廊坊政工程合同段基坑施工方案四
b、构件连接处采用接触边满焊，焊缝高度不小于8mm。
c、在围檩与支撑连接处的腹板上加焊厚度为10mm的肋板，以增强腹板的稳定性及抗扭刚度。
（4）为使围檩与板桩之间接触紧密，传力均匀，水平支撑杆件设置时应在相应部位对围檩施加预加应力。
（5）为保证水平支撑体系的安装精度及施工便利，基坑开挖至支撑高度后，应在板桩相应部位设置钢牛腿，围檩及支撑构件安装就位及校核高程后方可进行构件节点的连接，钢牛腿的尺寸及型号详见施工图纸。
（6）钢制构件的施工及安装应有严格的质量检验措施，质量检验应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（G***205-2001）的规定。
3、施工注意事项及要求
1、基坑土方开挖应遵循分层、平衡、适时的原则，分层高度应与内支撑的竖向间距相对应，以内支撑下0.5米深为分层界限。采用机械开挖时，坑底设计标高以上20cm由人工清除，不得超挖。开挖到位后，应及时施工管道，严禁基坑暴露时间过长。
2、做好基坑内的排水工作，雨季施工必须准备足够的抽排水设备。
3、支护板桩施工应采取有效措施控制好桩位、垂直度及保证咬口及转角处的闭合。
4、土方开挖期间，应采取有效的管理手段及可靠的保证措施防止挖土机械碰撞支护结构，基坑四周严禁堆土或堆载，施工过程中基坑周边5m范围内不堆载，5m外堆载不得超过15Kpa。
5、应作好可能发生事故的预防和抢险准备工作。施工时发现地质情况与钻探资料相差较远，应立即会同业主、设计、监理等单位商量研究解决。
6、加强基坑监测，监测数据应及时通知有关人员。
2.6工程目标
实现人身***零事故；
杜绝人身***事故；
年***事故频率&le。5&permil。；
不发生主责死人交通事故；
不发生责任设备损坏事故和火灾事故。
三.施工部署
3.1项目***机构
青岛钢板桩施工队,拉森钢板桩施工,枣庄拉森钢板桩施工,济宁混泥土桩施工单位
钢板桩在地铁施工的作用：
钢铁的需求在我国越来越大，现如今根据我国经济社会发展需要和资源、能源及环保状况，钢铁生产能力保持合理规模，具体规模可在规划中解决。钢铁综合竞争能力达到***水平，使我国成为世界钢铁生产的大国和具有竞争力的强国。如今，人们对交通运输的需求，中国各个城市都陆续修建地铁，在地铁修建过程中钢板桩定是必不可少的施工建材。
钢板桩在湖北地铁施工的作用
钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。钢板桩常用断面型式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地下铁道施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。
钢板桩围护墙，由拉森钢板桩（或槽钢）正反扣搭接或并排组成。拉森钢板桩长12m、15m、18m等，槽钢钢板桩（非标）桩长6～9m ，型号及长度由计算确定。钢板桩具有良好的耐久性，基坑施工完毕回填土后可将钢板桩拔出回收再次使用；施工方便，工期短；槽钢钢板桩不能挡水，在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施； 槽钢钢板桩抗弯能力较弱，多用于深度&le。4m的基坑或沟槽，顶部宜设置一道支撑或拉锚；支护刚度小，开挖后变形较大；拉森钢板桩由于抗弯能力较强，多用于周围环境要求不甚高的深5m~8m的基坑，视支撑（拉锚）加设情况而定。
青岛钢板桩施工队,拉森钢板桩施工,枣庄拉森钢板桩施工,济宁混泥土桩施工单位
彩色钢板的特性和用途:
彩色钢板是在不锈板钢上进行技术性和艺术性加工，其表面形成各种绚丽多彩的不锈钢装饰板，有蓝、灰、红、黄、绿、金黄、橙、茶等色。:
特性：抗腐蚀性强，强度较高，不易褪色、色泽随光照角度变化而变换。彩色面耐200℃温度，耐热雾腐蚀性能优于一般不锈钢，耐磨、耐划性能好，当板弯曲90°时，彩色层不损坏。:
用途：墙板、天花板、电梯箱板、车箱板、建筑装璜、招牌等。