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滨州钢板桩施工,德州拉森钢板桩施工,拉森钢板桩支护施工单位

发布时间:2018-02-06 01:19:43        

滨州钢板桩施工,德州拉森钢板桩施工,拉森钢板桩支护施工单位
【电话:1399-799-8039】国内***拉森钢板桩施工公司-通岩基础拉森钢板桩应用方案***为***客户提供***的钢板桩施工,拉森钢板桩施工,钢板桩围堰支护
武汉新港铁路工程桥墩基坑钢板桩施工方案四:
廊坊新港铁路工程桥墩施工方案四
   安全保证措施
   一般安全保证措施
   1>。 推行安全标准化工地建设,抓好现场管理,搞好文明施工。施工现场做到布局合理,场地平整,机械设备安置稳固,材料堆放整齐。
2>。 施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志,提示工人注意安全。基坑四周设防护栏杆,人员上下要有专用爬梯
   3>。 施工现场用电采用三相五线制供电系统,设置好电源开关,严格实行一机、一闸、一漏、一箱、一锁制,照明闸和电源总闸分置。严禁用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。
   4>。 施工用电及交叉施工等作业应按相应的操作规程、技术措施和安全规则执行。
   5>。 基坑必须分层、对称、平衡开挖。开挖坡度不得大于设计坡度。
   6>。 基坑开挖前必须调查清楚地下管线,严禁盲目开挖。如遇管线,必须联系相关单位进行改迁或采取相应的防护措施。
   7>。 土、土袋、草袋围堰必须填实。
   8>。 实行安全否决制,杜绝***指挥和***作业。
   钢板桩施工安全保证措施
   1>。 钢板桩及围堰内支撑结构、必须经过检算,满足安全要求后进行施工。
   2>。 严格按照施工方案进行施工。
   3>。 钢板桩围檩必须随基坑开挖同步进行,严禁不设支撑进行开挖。
   4>。 人工配合挖土过程以及支撑布置施工过程中,所有施工人员均佩戴安全帽,拴系安全带,并张挂安全网,保证作业安全。
   5>。 施工机械设备使用前进行强制性的安全检查,加强***,使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置。
   6>。 所有机械设备的操作人员经过严格培训,持证上岗,并严格遵守操作规程,严禁***作业。机械设备按照规定周期进行检修和例行***。
7>。 交叉施工的工程项目,在施工前了解交叉施工工作内容、施   工时间,安全注意事项等,必要时派专人进行协调、防护,确保安全。
   雨季安全保证措施
   1>。 认真贯彻《铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则》,以预防为主,以消为辅为指导思想,结合本工程的实际情况,部署落实好各施工项目,确保施工期间安全渡汛。
   2>。 由专人收集天气预报,根据天气情况合理安排施工,及时做好防护工作。
   3>。 做好基坑及周围地表的排水工作,防止雨水流入基坑。下雨时,基坑边坡加以遮盖或封闭,防止雨水灌入。
   4>。 机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施,并安装接地保护装置。
   5>。 雨中加强巡视,检查施工范围内的安全情况,发现险情立即上报,并及时***人员进行处理。
   6>。雨后基坑采用水泵进行抽水或采取其他有效的排水措施 ,防止基坑内积水造成对基坑底及基坑边坡的浸泡,出现基坑坍塌事故。
   夜间安全保证措施
   1>。 对夜间施工人员经常进行教育,提高夜间施工的安全意识,避免产生***大意的思想。
   2>。 夜间施工时,安全员、技术人员、质检人员跟班作业,加强施工过程质量、安全检查和指导,防止出现夜间施工失控和盲目施工现象,保证夜间施工的工程质量。
   3>。 夜间施工的机械车辆照明灯具要保证完好无损。
   4>。 大风、大雨天气时,对夜间施工安全造成一定威胁时夜间不得进行施工,但必须派专人巡视,如发现异常立即上报,及时***人员抢修。
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钢板桩如何更加合理的运用:
钢板桩工程杰出的性能得到了很多企业的认可,它的运用十分广,在建隧道都能运用,面临严峻的换考验,它依然可以默默无闻的工作,在运用的过程中到达了十分惊人的效果。寿命十分强,而且有着十分强的隔水性能,钢板桩是如今市场上的主***品,我们一定要充沛应用,把它的性能更好的发挥。
在施工的过程中不会对周围的环境造成恶劣的影响,在施工的过程中为您减少了很多成本,混凝土使用量得到了更好的控制。它的固定效果非常好,在水里面使用的时候,我们必须固定以后才能投入到使用的过程中年,有效的控制我们的冲击力,钢板桩需要时间来保持稳定性能,在施工的过程中,一定要避免我们机械与钢板桩碰撞。
1、适合自己的就是***好的。
2、高性价比是***原则。
3、在***服务方面,圈内要有良好的口碑。
4、尽可能选择历史悠久的***拉森钢板桩企业,质量上有保障。
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2014年一建市政公用工程复习—地铁及轨道工程钢板桩围护结构:
  钢板桩强度高,桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用。因此,沿海城市如上海、天津等地区修建地下铁道时,在地下水位较高的基坑中采用较多;北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾采用过。
  钢板桩常用断面形式,多为u形或z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩,其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同,但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地下铁道施工时基坑较深,为保证其垂直度且方便施工,并使其能封闭合龙,多采用屏幕式构造。

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